Соответствующую поправку одобрил конституционный комитет Государственной думы ко второму чтению проекта закона, который ужесточает наказание за езду в состоянии алкогольного опьянения. Так, если водитель, уже подвергавшийся административному наказанию или имевший судимость за повлекшие травмы или смерть нарушение ПДД, то он будет наказан двумя годами тюрьмы с лишением водительских прав на срок до трех лет, либо его ждут принудительные работы на срок до двух лет, либо обязательные работы на срок до 480 часов, или же штраф в размере от 200 тыс. до 300 тысяч рублей.

В декабре 2012 года депутат Ирина Яровая внесла на рассмотрение Госдумы законопроект об ужесточении санкций за вождение в пьяном виде. …Согласно изменению, предложенному Лысаковым, если пойманный за рулем пьяным ранее уже подвергался административному наказанию за подобный п ... Читать дальше »

Уже давно не секрет, что профессия таксиста одна из самых опасных в городе. Таксист, не являясь госслужащим, такси как сотрудники полиции, медработники, сотрудники оперативных служб, сталкивается зачастую с одними из самых маргинальных представителей городского сообщества: наркоманами, лицам, находящимися в сильнейшем подпитии, и проч., проч. И таких пассажиров обычный таксист перевозит порядка 50 % своего рабочего времени. Казалось бы, как такое возможно? Наркоманы голодают, воруют деньги из семьи на наркотики, и - разьезжают на такси? Человек, пропивший все деньги в кабаке, выставленный охраной, или забранный в участок за неоплаченный счет - и ездит на такси? Да, это теперь возможно, благодаря "заботе " ДС Сатурн, Везет, Максим, и прочих, им подобных. Эти конторки (а , по сути организованные преступные группировки, работающие по черно-серой схеме), именно для них такой пассажир - самый дорогой. Такой пассажир, который вытрясет свои 5 рублей с ... Читать дальше »

 Как говорится, контора пишет....

В сентябре этого года в Крыму прошла конференция такси, организованная Депутатом ГД Лысаковым. 
Основная задача конференции - сбор "заранее положительного" мнения "профессионального" сообщества на законопроект № 472515-6, принятие которого Лысаков очень хочет пролоббировать в Государственной Думе РФ этой осенью. Лысаков не оставляет попыток реализовать свой проект с помощью сетевых компаний и филькиной карманной организации:  НСТ.

 
Несмотря на громкое название "Национального Совета Такси", ... Читать дальше »

ОБРАЩЕНИЕ

О сложившейся ситуации в отрасли легкового такси и коммерческих перевозок легковым транспортом Российской Федерации. После принятия в 2011 году Федерального Закона No 69- ФЗ, статьи 9, вводящего понятие <<Легковое такси>> и регламентирующего деятельность легкового такси в Российской Федерации, как в последствии оказалось не отвечающего в полной мере современным реалиям сложившихся условий рынка, курирующим за приведение в порядок нормативно-правовых актов был негласно назначен Лысаков В.И.

Под его началом, создана федеральная Ассоциация <<Национальный Совет Такси>>, в которую вошли наиболее активные представители профессиональных объединений таксомоторного бизнеса. Это был первый положительный опыт взаимодействия исполнительной, законодательной власти и представителей профессионального сообщества такси, в результате которого был принят Федеральный ... Читать дальше »

Очередная грустная история, под злорадные комментарии телевизионщиков. Сети НН как обычно: то таксисты - фашисты, то глумление над таксистами. Синдром наркоманов: а вдруг и со мной так поступят, когда я буду кидать таксиста. Телевизионщики боятся этого же, значит потенциально готовы кидать таксиста, но боясь последствий, радуются от беспредела над водителями, и осуждают факты самозащиты и самоуважения водителей.
Пьяные неадекваты и наркоманы, не оплачивающие проезд, герои нации, образец нравственного подражания, жертвы , подлежащие защите от мелочных хотелок водителей.
Мне стыдно от того, что у нас в городе такие телеведущие.

Деньги были, но проезд не хотят оплачивать, ах, вы заставили нас оплатить, на тебе, повреждают авто на несколько тысяч рублей, чтоб в ... Читать дальше »

"Хартия социальной ответственности перевозчиков появится в Нижнем Новгороде только в том случае, если того захотят сами перевозчики", - заявил руководитель Нижегородского УФАС России Михаил Теодорович в ходе брифинга по итогам круглого стола, посвящённого ситуации на рынке таксомоторных услуг в Нижнем Новгороде 10 июля.  

По словам Михаила Теодоровича, утром 10 июля в Нижегородском УФАС России состоялся круглый стол, на котором была обсуждена ситуация на рынке таксомоторных услуг в Нижнем Новгороде. Сопредседателем круглого стола ст ... Читать дальше »

Представители нижегородского рынка такси и УФАС предлагают утвердить добровольно принимаемый стандарт поведения таксистов

Нижний Новгород. 10 июля. НТА-Приволжье (Ксения Сиволдаева) – Представители нижегородского рынка таксомоторных перевозок и Управление  федеральной антимонопольной службы по Нижегородской области предлагают утвердить некий добровольно принимаемый стандарт поведения таксистов. 

Об этом руководитель Нижегородского УФАС Михаил Теодорович заявил на брифинге 10 июля. 

"Перевозчики не могут найти таксистов, которые работали бы 8 часов в день с медицинским контролем на хорошем автомобиле с высокой зарплатой. Таксисты идут работать с тарифами в 2 раза дешевле, но зато они получают полную свободу. В то же время возникает полный набор рисков по обслуживанию машины, медицинскому контролю и удовлетворению претензий клиентов в случае ДТП", - обозначил проблему Михаил Теодорович.

... Читать дальше »

Большинство таксистов фактически остаются нелегальными перевозчиками, поскольку не платят налоги, - представитель профсоюза "Такси-НН"